本报讯 （记者 朱解语 陈玮铭 通讯员 李鹏蓉） 烈日当空，热浪袭人，在扩大杭嘉湖南排后续西部通道工程（以下简称“城西南排工程”）南段施工现场，120余名建设者正争分夺秒地组装隧道掘进机。

城西南排工程由南北线、西线组成，总体呈“Y”型布局。“作为工程各标段中的关键线路，南段地质条件复杂多变，沿线分布着多条断层破碎带，总体呈现‘两端软、中间硬’的特点。”项目现场管理人员杨鑫介绍，南段隧洞采用国内自主设计研发、全球直径最大的土压平衡-双护盾组合式TBM（隧道掘进机）“强基号”，将承担城西南排工程南段（顾家桥港进水口至九溪出水口）12.28公里的排涝隧洞掘进任务，最终实现直通钱塘江。

“强基号”最大开挖直径达12.68米，整机长107米，总重量3500吨，是一台超大直径双护盾TBM。与传统TBM相比，“强基号”针对南段隧洞沿线软土和极硬岩交替分布的复杂地质地层条件，创新采用“土压盾构机-双护盾TBM”共存双模式设计，当隧洞开挖至软土地质时，采用盾构模式施工，有效应对土体不稳定、地下水压力等问题；当遇到极硬岩石地带，切换成TBM模式，可以快速安全地穿过。通过双模式切换，“强基号”能实现“软硬通吃”，为复杂地质条件下的隧洞施工保驾护航，整体掘进效率能提升30%。

记者在组装区看到，十余名工人正对400吨重的刀盘进行精细焊接作业。“刀盘相当于隧道掘进机的‘牙齿’，焊接质量直接关系到工程能否顺利推进。”来自重庆的53岁工人易明龙一边说一边仔细检查每道焊缝的宽度和平整度。